Lokalavisa NordSalten
lokalavisa@nord-salten.no Gunnar Grytøyr
gunnar@grytoyr.net

Frank Pedersen (t.v.) i Kjerringøy Searafting fraktet et titall interesserte fra Langnesvika i Steigen til Kjerringøy for å delta på folkemøtet. Og fort gikk det.

Også en gruppe fra Steigen deltok, blant annet ordfører Asle Schrøder, varaordfører Fred Eliassen og Kjell T Arntsen som er med i komiteen som arbeider for å få Kystriksveien forlenget fra Bodø, via Kjerringøy til Steigen og videre nordover. Etter at stortingsrepresentant Kenneth Svendsen hadde ønsket velkommen overtok Willy Nohr i aksjonsgruppa scenen og la fram planene de har utarbeidet for bru over Mistfjorden, ny vei gjennom Kjerringøy og ferge over til Steigen. Det er allerede bevilget penger til opprusting av fergeleier og økt fergekapasitet over Mistfjorden, men disse vil Nohr bruke på bruprosjektet. Også innsparte fergekostnader over 30 år vil kunne brukes til dette.
- Det er en stor bøyg som må forseres før noe av dette kan realiseres, og det er at fylkestinget i Nordland vedtar at Kystveien skal videreføres nordover. Før dette vedtaket ligger i bunnen vil ingen offentlig myndighet legge to pinner i kors for å løse dette. Ingen politiske partier trenger derfor å besøke Steigen i valgkampen før dette er i boks, sa Kjell T. Arntsen som sitter som medlem i komiteen som har arbeidet med dette i flere år.
- FrP skal sørge for at dette blir tatt opp i fylkestinget før valget, og gjerne i fellesskap med hvilket som helst parti. Og vi kan jo starte med å utfordre Arbeiderpartiet. Sammen har vi flertall i fylkestinget, sa FrPs Kenneth Svendsen og nikket til lederen i samferdselskomiteen i Fylkestinget, Øyvind Mathisen fra Arbeiderpartiet, som også er fra Kjerringøy.
Mathisen ville imidlertid ikke ta sjansen på å utsette arbeidet med fergeleiene, men anbefalte heller å søke om eksterne miljømidler til plattformbru.

- Jeg hadde ikke sett for meg at jeg skulle delta på et hallelujamøte for Fremskrittspartiet, men jeg må være enig i alt som er sagt hittil, sa ordfører Asle Schrøder.
- Men vi sliter lokalt. Bodøs ordfører Odd Tore Fygle er ikke så tent på denne ideen, og fylket hører ikke på Regionrådet. I tillegg vil dette prosjektet, som vil koste bortimot en milliard, måtte kjempe mot fjordveien i Beiarn med omtrent samme prislapp. Og vi blir for lette i ræva i Steigen. Fylkets byråkrater hører ikke på oss.
- Her er det viktig å være tverrpolitisk enig. Vi må i første omgang få bygd et fergeleie i Steigen, og så fergeforbindelse med Festvåg. Så tar vi resten etter hvert som ting skjer, sa Fred Eliassen, og det ble vel konklusjonen på fremdriften i prosjektet, sett fra Steigen.
Men det var mange som var negative til planene som ble lagt fram. Økt trailertrafikk og stor gjennomgangstrafikk ville gjøre Kjerringøy mindre attraktivt for turister, og støyen fra trafikken ville ødelegge den magiske stillheten som mange søkte på Kjerringøy, mente mange.
- Det var et positivt initiativ, men jeg ble litt forundret – og skuffet - over at det var såpass mye motstand mot prosjektet på Kjerringøy. Det kan blokkere for utviklingen i Steigen. Jeg snakket imidlertid med folk etter møtet, og de mener det ikke er folkemeningen som kom fram der, men mer hyttefolket. Og vi kan ikke la dem bestemme over utviklingen i Nord-Salten, ordfører Asle Schrøder etter møtet.

Les også

• Folkemøte om Kystveien
• Rystet over Steffensens utspill
• Sammen for Kystveien
• Sammen for Kystveien
• Penger til kystveien Kjerringøy-Steigen