Det var på samferdselsmøtet på Finnøy forrige søndag at både ordfører Rolf Steffensen og varaordfører Liv Lund Skarvik argumenterte for å omprioritere rekkefølgen på de to prosjektene slik de er satt opp i Nasjonal Transportplan (NTP) for perioden 2010-2019. Dette på bakgrunn av en uttalelse vedtatt i kommunestyret noen dager tidligere.

- Gang på gang har vi opplevd at andre veiprosjekt som har blitt lansert etter Ulvsvågskaret, har gått foran i køen. Lokalt føler vi oss heller ikke denne gangen trygge på at prosjektet blir gjennomført. Erfaringene viser at småkommunene gjerne er sjanseløse når aksen Bodø-Fauske-Saltdal slår seg sammen om «sine» prosjekter.  Det er heller ikke betryggende for oss at prosjektet underveis er blitt stadig større og dyrere. Vi ber derfor om at arbeidet med tunnelløsning gjennom Ulvsvågskaret prioriteres i første halvdel av NTP-perioden, og at arbeidet her igangsettes før de planlagte utbedringene av Kråkmofjellet, mente Steffensen og Lund Skarvik. Sistnevnte påpekte også at «flikking» på E6 over Kråkmofjellet ikke var godt nok.  Tunnel måtte til også her for å oppnå en tilfredsstillende løsning, mente hun.

Men om de to politikerne fra Hamarøy ikke talte for «døve ører», så var det heller ikke særlig entusiasme å registrere verken hos fylkespolitikerne eller representantene fra vegvesenet.

Fra flere hold ble det advart mot å sette de to prosjektene opp mot hverandre. I stedet ble det anbefalt å intensivere arbeidet opp mot regionrådet for å holde Ulvsvåg-prosjektet prioritert.

- Hold oppe trøkket. Dette er ingen lokal sak, men et landsdelsanliggende, ble det sagt.